導(dǎo)語：機器人又來搶工作了，這三種機器人既能當(dāng)駕駛員，又能開飛機

現(xiàn)在不少人都會開車，但學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)并不容易，這其中不僅包括交通工具本身就存在的操作復(fù)雜性，也不過在不久的將來駕駛員有可能就會被機器人代替了，我們出門想乘坐交通工具也不用找司機了。比如這輛可以騎摩托車的機器人就讓人眼前一亮，它是由雅馬哈研發(fā)出來的，不僅能模仿真人在騎駛摩托車中的的彎腰壓低身體駕駛摩托車的狀態(tài)，

機器人駕駛摩托車也不用進行任何改裝，只要通過機器人自帶的傳感器就可以感應(yīng)到周圍的環(huán)境，考察路況信息以及風(fēng)阻，然后進行相應(yīng)改變，以及調(diào)整油門的大小，剎車等一些基本的操作。摩托車定制的車身可以讓機器人保持平衡，哪怕是車身傾斜到50度也不會失去平衡。駕駛摩托車的機器人還和真人進行過一次對決，雖然最終慢了32秒，但每小時200公里的速度讓人驚嘆不已。

除了摩托車之外汽車同樣可以選用機器人來駕駛。俄羅斯就造出了這樣的機器人，這個機器人掌握了基本的汽車駕駛技術(shù)，它身高一米八，無需人類幫助就能自主走進車艙進行駕駛，雖然動作緩慢但開起車來還是非常嫻熟的。這個機器人一只手就能夠操作方向盤，同時還能感應(yīng)路況信息，在需要擺正或者打轉(zhuǎn)向的時候可以操作自如。這種機器人是專門為航天事業(yè)而研發(fā)出來的，因為它還掌握了射擊等一些其他的技能。

地面駕駛員已經(jīng)有了，那么飛機機器人駕駛員同樣也擁有一席之地，美國就改裝了一架來自1986年的小型飛機，讓一個機器人在這輛飛機上完成了首次飛行試驗，成功的操作駕駛了兩小時安全著落。不過這個機器人可和前兩面兩位不太一樣，因為根本看不出什么模樣，完全就是一堆零件組合，通過執(zhí)行起來操控一個機械臂來進行駕駛，靠機械臂可以控制開關(guān)，掌握方向舵等一些常規(guī)動作進行駕駛，而這樣的飛機機器人駕駛員如果應(yīng)用在飛行事業(yè)上可以大大減輕飛行員的危險系數(shù)。上面三種機器人都非常不錯，這也體現(xiàn)了科技的現(xiàn)代化。如今的機器人技術(shù)這么成熟，可能未來人類要做的事情都會被它們所代替。

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